Abstrak
Penelitian ini dilatar belakangi oleh usaha bank syariah untuk meningkatkan kinerja keuangannya, dalam meningkatkan kinerja keuangan bank dapat dilihat dari aspek pembiayaan dan aspek kegagalan yang mampu mempengaruhi keuntungan yang diinginkan. Dalam penelitian ini mencoba meneliti apakah NPF dan FDR dapat mempengaruhi profitabilitas yang dimediasi oleh CAR. Tujuan dilakukannya penelitian ini selain untuk melihat pengaruh FDR, NPF dan CAR terhadap ROA juga untuk mengetahui apakah CAR dapat menyebabkan pengaruh antara FDR dan NPF terhadap ROA sebagai variabel intervening dalam penelitian ini.
Penelitian ini menggunakan data sekunder berbentuk data panel (Pooled data) yaitu gabungan antara data cross sectioni dan data time series yaitu data tahunan Bank Umum Syariah di Indonesia meliputi FDR, NPF, CAR dan ROA yang didapat dari web resmi masing-masing bank.
Penelitian ini menujukan hasil bahwa FDR dan NPF secara simultan tidak berpengaruh terhadap CAR dengan nilai signifikansi 7.661 > 0.05. Adapun secara persial FDR tidak berpengaruh terhadap CAR dengan nilai signifikansi 0.634 > 0.05 sedaangakan NPF berpengaruh terhadap CAR dengan nilai signifikansi 0.001 < 0.05. Selanjutnya pengaruh FDR, NPF dan CAR terhadap ROA secara simultan diperoleh hasil bahwa secara bersama-sama variabel independen mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap ROA dengan nilai signifikansi 0.005 < 0.05. Adapun secara persial FDR, NPF dan CAR masing-masih memiliki hasil yang berbeda. FDR secara persial tidak memiliki pengaruh yang signifikan terhadap ROA dengan nilai signifikansi 0.570 > 0.005. NPF memiliki hasil tidak berpengaruh signifikan terhadap ROA dengan nilai signifikansi 0.401 > 0.05. Sedangkan CAR memiliki hasil berpengruh signifikan terhadap ROA dengan nilai signifikansi 0.014 < 0.05. Hasil analisis jalur dalam penelitian ini menunjukan hasil bahwa CAR dapat memberikan pengaruh atara NPF terhadap ROA dengan koefisien jalur pengaruh langsung lebih kecil dari pengaruh tidak langsung sebesar -0.180 < -0.346. Sedangkan hasil analisis jalur pengaruh FDR terhadap ROA melalui CAR menunjukan hasil bahwa CAR tidak mampu menyebabkan pengaruh FDR terhadap ROA dengan koefisien jalur pengaruh langsung lebih besar dari pengaruh tidak langsung sebesar -0.096 > 0.045.